堅守，在63度的機坪上
7月14日，上海市區氣溫報出39.7度，創下入夏以來新高。
虹橋機場監護員在烈日下守護航班安全
就在今夏氣溫創新高消息發佈的幾乎同時，上海虹橋國際機場332號遠機位，機場安檢護衛保障部監護員葛長軍正在監護著一架下客中的春秋航空A320客機，這裡是保障客機安全的關鍵崗位，無論烈日酷暑、刮風下雨，監護員們從不缺席。記者用測溫槍測試崗位上的實時溫度：63度。這天，上海一早就拉響瞭橙色高溫預警，葛長軍和同事們早上5點就開始執行監護任務，下班則要到深夜。烈日下的機坪遠機位，沒遮沒攔，葛長軍穿著高幫厚底的皮鞋：“不然燙腳”。除瞭高溫，噪聲也讓監護任務分外辛苦，停在遠機位上下客的飛機必須繼續開啟APU（輔助動力裝置），以便為機艙供冷，APU的轟鳴聲浪不斷向監護崗位撲來。
烈日下的東航地服裝卸員
更多高溫下堅守的身影，在旅客視線之外。
虹橋機場工作人員校準助航燈光
機場跑道盡頭，虹橋機場飛行區管理部助航燈光科技術組班組長於毅俊熟門熟路地爬上十來米高的PAPI坡度燈架，金屬架子在陽光下暴曬瞭大半天，摸著非常燙手。於毅俊爬上架子後，卻把手套一脫，開始調節燈光設備。“坡度燈校準時最好別戴手套，眼手腦並用，才能敏銳感覺每圈螺紋咬合產生的輕微角度和力度變化”， 於毅俊向記者解釋徒手操作的原因。這些坡度燈需要24小時開啟，夏季又逢高溫高濕，設備容易損壞，除瞭校準之外，巡查、維護保養、及時搶修的任務也隨著溫度走高越發繁重，燈光部門工作人員的一絲不茍，保證瞭虹橋機場助航燈光開啟率100%、設備設施完好率98%的高紀錄。
浦東機場裝卸人員高溫下保障航班
清潔工人清掃浦東機場機坪防范跑道異物
7月15日上午，記者繼續探訪橙色高溫警報下的虹橋機坪。上午10點多，東航地面服務部的裝卸員齊龍已經工作瞭5個多小時。東航虹橋裝卸中心分部經理駱洪雷介紹說，東上航在虹橋機場起降的機型，以A320系列和波音737系列為主，窄體機腹艙空間相對較小，因此腹艙內部的裝運用不瞭設備，需要人工搬運散裝行李貨郵，由於不通風，夏日艙內更是分外悶熱，一個航班起降，通常每架窄體客機就有5噸多的貨物得人工裝卸。
保障，在日增10000條毛毯間
工作崗位的幾米開外，蒸汽熨燙設備噴出115攝氏度的熱浪，每個人的工裝都沁出厚厚的鹽花——這是東航毛毯熨燙生產供應車間的工作日常，暑運期間，更是高溫與高峰的互相疊加。東航地服虹橋站坪服務中心負責人金國琪掰著指頭算瞭筆賬：在非高峰期，這個車間每天清洗、熨燙18000條左右的毛毯，提供給上海的東上航航班旅客；暑運時，由於客流明顯增加、登機後衣著單薄的旅客需要的毛毯也更多，需求數字增長到單日最高28000條，比非高峰期每天增加10000條。為確保這些毛毯能清洗幹凈、熨燙齊整地送到旅客手中，不僅一線員工全力以赴，服務中心的機關工作人員也作為志願者，利用休息時間到車間協助工作。
暑運期間東航在上海的每日毛毯供應量猛增如何申請商標台中10000條
熨燙客艙毛毯的東航地服員工汗流浹背
暑運高峰期，東航在虹橋機場的污水車和清水車同樣始終處於高負荷運行狀態，工作量較之平時激增15%，污水車操作職工更得忍受刺鼻的氣味，把整潔與清涼留給航班旅客。
污水車操作員保障東航航班
為旅客創造清涼的出行環境，是全體民航人在暑運期間的孜孜以求。
遠機位飛機的APU啟動後附近溫度如何申請註冊商標台中達到233度
夏季高溫來臨前，上海浦東國際機場預先對台中註冊商標費用機場兩座航站樓的937臺空調機組、2000千餘臺風機盤管做好瞭設備保養，更換濾網約4000千多片。暑運開始後，根據航班高位運行的情況，浦東機場加強瞭對樓內體感溫度的監測和調控，在客流密集區域實時關註客流動態，及時化解短時高峰擁堵現象，提升旅客候機體驗。機場還根據航站樓旅客候機情況，增加應急座椅；機場安檢部門設立瞭6個便民清涼服務點，現場免費提供清涼油、藿香正氣丸及常見的便民藥品，為身體不適的旅客提供幫助；機場地面保障部門則增加瞭遠機位帶蓬客梯車數量，給旅客遮陽擋雨。
清涼，在職工關愛行動中
高溫與高峰疊加的暑運旺季，除瞭保障旅客出行，開展關愛行動、為奮戰在一線的基層職工送清涼也成為上海各大民航單位的重要主題。
虹橋機場安檢護衛保障部為監護隊員制定瞭輪崗調休制度，在航班監護期間，如果機坪工作時間超過70分鐘，就會安排調休，還為監護隊員配備瞭高溫防護用品、藥品和解暑降溫飲料，確保監護員獲得足夠的休息，始終保持最佳崗位狀態和身體狀態。虹橋機場的醫務工作者也紛紛前往高溫下的機坪等處，為航空公司和機場職工開展高溫巡診，並將防暑藥品配備到各一線崗位。
忙碌在烈日下的東航職工
浦東機場，沒有空調的地面特種車輛駕駛室（本稿圖片由殷立勤拍攝）
今年7月13日，是今夏上海拉響高溫警報後，預警級別首度升到橙色，當天中午11時，春秋航空董事長王煜和企業相關負責人趕到機坪一線，給工作在酷暑中的基層員工送上關愛與清涼，扛著鹽汽水、遞上綠豆湯，王煜還現場參與瞭旅客行李的搬運裝卸工作。
上海浦東國際機場航空油料有限責任公司保障著在浦東機場起降飛機的加油任務。暑運業務繁忙，為保障運力，多傢航空公司換大瞭在浦東運營的機型，加油任務更重。浦東航油公司的飛機加油員、油料儲運員和設備維修員團隊，工作幾乎都在戶外機坪，企業因此特地安排一線職工，加油時在不影響保障要求的前提下，操作盡量選擇機翼下的陰影位置，使改善工作環境與保障航班兩不誤。
截至發稿時，天氣預報顯示，未來4-5天，上海仍將持續37度以上高溫，上海民航人的暑運戰高溫行動，也正在繼續。（《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘）
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