中安在線訊 據新安晚報報道，上跨匡河連接南北兩側的東至路道橋工程一直備受市民矚目，該項目在今年7月7日因為報名人數不夠流標，在修改相應條件之後二次開標的時間為今年8月18日。不過記者昨天從權威部門獲悉，該項目的二次招標因為一些原因再次流標。
第二次招標仍申請商標流程然流標
昨天，記者致電該項目的招標代理機構安徽誠信項目管理有限公司，工作人員向記者證實，蜀山區東至路道橋工程項目確實如期開標，但於當日下午第二次流標瞭。“專傢組反饋的意見是還需要降低標準，但也沒有給出具體意見，如果一直不降低要求，很難說(第三次招標是否會流標)。”該公司一位熟悉該項目的陳姓工作人員告訴記者。
蜀山區住建局城鄉建設科的任磊科長介紹，與第一次因為報名人數不夠而流標不同，這次報名的施工單位有十傢，提交招標文件有三傢。“但是其中有一傢與設計單位有上下級關系需要回避，第二傢公司業績不符合招標文件要求，因此第三傢公司就不具有競爭性瞭，直接導致流標。”任科長介紹，對此他們也感到很著急，因為招來的項目確實也不能無限制往後拖。
台中商標註冊申請
競標單位積極性不高
為什麼這一項目屢次流標？對此，業內人士推測可能是該項目的建設金額對於涉鐵公司來說太少，導致他們的競標積極性不高。記者在蜀山區東至路道橋工程項目公開招標公告上看到，該項目的概算為7700萬元，其中涉及東至路道路、排水等建設工程概算約3600萬，此外主體工程、涉鐵范圍內鐵路設備遷改、排水工程等附屬工程，工程概算投資約4400萬元。“對於涉鐵項目的單位來說，工程概算一般都在上億、十幾億甚至更多，七千萬算很少的瞭；再加上涉鐵項目在施工資質上又有限制，一些單位也幹不瞭。”該項目招標代理公司的工作人員這樣分析。
對此任磊科長也表示一定的認同，“對於普通項目來說七千多萬確實很多，但是對於鐵路項目來說是非常小的，再加上這是市政和鐵路共同招標，滿足招標要求的單位積極性不太高。”任磊科長認為，是多種因素影響導致瞭這一次的流標。
不考慮改變招標方式台中申請商標費用
能否考慮別的方式招標呢？安徽誠信項目管理有限公司的工作人員介紹，如果招標項目因為技術復雜，或者多次招標都不行，經過專傢論證、政府部門同意後可以改邀請招標的方式，這是符合法律規定的改變招標方式的情形。“就時間上來說，如果什麼都不改動按照原方式招標，最快還要二十天之後才能重新掛網開標，但如果要修改條件或者改變招標方式，那再次掛網的時間就不好說瞭。”該人士介紹。
作為項目單位的蜀山區住建局並不打算考慮改變招標方式。“嚴格程序來說，兩次流標確實就可以采用其它的招標方式瞭，但這次項目比較大，涉及七千多萬，我們也不敢盲目定其它方式，還是想放在公開招標裡競爭力大一點，保證項目更加公開透明。”任磊科長說。在第一次流標之後，他們已經積極與代建公司聯系，修改文件並做出一部分條件上的放寬，比如允許聯合體投標等。“這次看是否還要降低資質等，比如再修改施工單位的規模、等級等。我們會抓緊時間跟代建公司再溝通的。”任磊科長說。
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